Будучи прекрасными кораблестроителями, Поморы создали серию судов, приспособленных для плавания в ледовых условиях в Северных Морях. Кочи строились из соснового и елового леса. Обвод модель -шпангоута образован дугой круга, и поэтому при сжатии льдами коч выталкивался на поверхность, избегая опасности быть раздавленным. По всей длине судна клали  дополнительный пояс из толстых досок своеобразный бархоут для предупреждения повреждения корпуса при плавании между льдами. На таких судах моряки русские мореходы отправлялись на промысел от устья Северной Двины до острова Шпицберген на расстояние до 2000 км и успешно совершали плавания вокруг Скандинавского полуострова. В XIV-XV веках этот тип судна распространялся за Урал и Сибирь. Длина судна достигала 25 метров, ширина - 8 м. Судно вмещало 10-15 человек команды и до 30 торговцев.

AER MODEL STUDIO

Marine Pomor Coch

(with crew of 5 figures)

  *PRICE: 42.00€

SH 7206 F

Contact us:

*PRICES ARE FOR BULK BUYERS

*ЦЕНЫ ДЛЯ ОПТОВЫХ ПОКУПАТЕЛЕЙ

Being fine shipbuilders, Pomors have created a series of vessels, fitted for floating in ice conditions in Northern Seas. Cochs were plotted from pine and a fir wood. Contour of a model-frame is formed by an arc of a circle and consequently a tan ice nip.

Coch it was pushed out in a surface, escaping to be crushed. On all length of a vessel put an additional strake from joist-and-planks - an original rubbish piece for the warning of hull damage at floating between ices. On such vessels Russian sailors were shipped on a trade from a mouth of Northern Dvina up to Spits Bergen island on distance up to 2000 km and successfully made floating around the Scandinavian Peninsula. In XIV-XV centuries this class of a ship was spread for Ural and Siberia.

The length of a vessel attained 25 m, breadth - 8 m. A vessel contained 10-15 people of a crew and up to 30 traders.